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  湾仔是什么呢?不是水饺啦!它其实是珠海的一个口岸的名字,这个口岸位于珠海西南部的出海口,。有多近呢?就是当我们的船行驶在珠澳海湾中的时候,有一段路线是可以收到澳门的通讯信号的。

  最早的时候珠海有很多的小渔村,渔民和小生意人从湾仔出发,穿梭于珠澳两地,于是边境的小额贸易就这样发达了起来,久而久之,湾仔口岸就这么形成了。

  改革开放之后,珠海日新月异地发展,湾仔口岸已经淡化了小额贸易往来的功能,而渐渐地转型于内地游客进出珠澳的边境口岸。

  虽然这一次到珠海没有太多的时间去参观景点,但实际上不可避免地,我接触到的第一个落脚地,就是珠海的著名景点——湾仔旅游码头。

  湾仔旅游码头修建于1983年,由珠海市九洲邮轮有限公司运营,也是珠海目前唯一的海上旅游基地,每年接待的游客数量高达百万人次。

  由于湾仔码头是距离澳门最近的地方,所以码头上有很多澳门元素,比如澳门小吃、澳门海鲜、澳门手信……尽显浓浓的珠澳风情。

  这里有一条海鲜街,500米的道路两侧分布着几十家酒楼、120多家海鲜大排档,在夏天的时候他们会沿街摆摊,所有的海鲜海味也都是由顾客是自行挑选,特别过瘾。

  码头旁边还有一个湾仔海味中心,是珠海的渔业海味干货集散地,也是珠海特产大卖场,这里的海鲜有着鲜明的地域特征,海味干货品类全、样式多、质量好,集中了各种各样上好的美味食材。

  珠海是距离澳门最近的一个城市,所以在这里登船出海,沿途所欣赏到的美丽景是其他城市所看不到的,那迷人的海上风光是独有的“珠澳风情”。

  白天的珠澳海湾之上,摩天高楼耸立,一座座澳门地标建筑风采迷人,珠澳两岸海天一尽收眼底,丰采迷人;夜里的珠澳两地万家灯火,震惊世界的世纪工程港珠澳大桥近在咫尺,霓虹璀璨,、火树银花。隔海看过去,感受到的是一个不一样的澳门,让人不惊叹经济特区的与众不同。

  珠海素有“浪漫之城”的美誉,也是一个“百岛之市”,它是珠三角海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市,是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一。

  珠海的主城区叫:香洲区,香洲的地理位置得天独厚,东边连接香港,南边连接澳门,这个区的人口数量占珠海全市人口的一半以上。香洲区是香山文化的重要发源地,也是珠海最主要的旅游区,这里除了有着一个距离澳门最近的湾仔旅游码头之外,更有众多的全国重点文物保护单位,古建筑、古遗址、故居,在近代的时候,这里曾经涌现出一大批历史上扮演重要角的人物,可以说香洲区是中国从大陆经济走向海洋经济,从大陆文化走向海洋文化的一个缩影。

  这条航线从湾仔旅游码头出发,途径横琴金融岛、珠海中心大厦、、机场,珠澳口岸人工岛、澳门旅游观光塔、港珠澳大桥等景点,横穿三座跨海大桥之后,画圈于另一侧返航。我们一个一个地说。

  横琴,是珠海一个100平米左右的岛屿,它的概念类似于上海的浦东新区和的滨海新区,是国家级的挂牌新区,这里有三万多的常驻人口,有在建的火车站,有高新技术区、金融区、有长隆国际海洋度假区、石园、海鲜生态园、滨海湿地公园等景点,其中长隆国际海洋度假区里有着全世界最大的海洋主题乐园,这里的马戏团、酒店、动物园、过山车、花车巡游,都是以海洋为主题的,深受小朋友的喜欢的亲子旅游乐园。

  珠海有100多个,横琴岛是其中最大的一个,这里比邻港澳,200米外就是澳门,41海里外就是香港,周边交通发达,挽三地经济、社会、环境之“内外辐射”,有着极其优越的地理位置。

  当夜幕降临,华灯初上,位于珠海十字门中央商务区的这一栋摩天大楼便开始熠熠闪光。

  这是一栋造型别致的建筑,远看它像一根长方形的“柱子”,隔着海于对面的澳门观光塔向往,而当我们近看的时候,它则“变”成了三角形,这个三角形从下至上旋转不同的侧面直至330米高空的第67层,是40多家国际级设计团队对建筑“概念设计”之梦想的变现。

  值得一提的是,这栋摩天高楼最上部的30层是一家国际级酒店,下面的35层全部是珠海最高规格的国际甲级写字楼。整栋楼宇均拥有270度的观海景视角,是不折不扣的高端大气上档次的所在。

  提起澳门,就不得不提,它建于1970年6月11日,有客房多达1000间,各国美食店铺多达十数个种类,餐厅可同时容纳客人上千人之多。据说这里有着亚洲数一数二的法国藏酒,有着豪华而现代化的设施以及优越的观海视角,不仅是全世界级酒店中的“模范酒店”,也是澳门的一座地标建筑,更是澳门的“象征”。

  葡京酒店位于澳门市中心,远看它是一栋5层的圆柱形建筑,近看有人说像一只鸟笼,我倒觉得它有点像旋转木马,创建时,是澳门最大、最豪华、最气派的酒店,大型的变霓虹灯渲染着清晰的线年的时间过去了,这间酒店从外部看起来,都依然有着浓浓的葡式气质,味道特别。

  这是一座独立的观光塔,全球排名第十,位列世界高塔联盟,其“盟友”还有东方电视塔、帝国大厦、东京铁塔、埃菲尔铁塔、多瑙河塔……

  澳门旅游观光塔始建于1998年,总高度338米,1.8米宽,其中那个椭圆形的“观光屋”高度距离地面223米左右。

  除了观光这一个功能外,塔里面还有会议中心、剧场、主题餐厅、展览馆、购物中心、儿童游乐场、露天广场和海滨长廊等设施,在这附近的海面上,每逢盛事,如澳门回归纪念日,国庆、元旦、春节等重要节日时,澳门都会有大型的烟花表演。

  站在澳门旅游观光塔的观光廊道上俯瞰下方,整个澳门和珠海都尽收眼底,就连远处的香港大屿山都可见一斑。夜里的澳门旅游观光塔可谓鹤立鸡群,在整个珠澳海湾中独树一帜。

  据说当年准备外聘顾问时,某个国家开出15亿的天价咨询费,他们的专家说:我给你们唱一首歌,歌曲的名字叫《祈祷》。在很多人看来,这55公里的世界第一跨海大桥,是一件不可能完成的事。35年自主研发,为了修这座桥,我们拿下了400项新专利,7项世界之最,总花费1300亿,其中海底隧道长达6000多米。港珠澳大桥工程师林鸣,也从中年熬到了老年。

  这就是我们伟大的中华民族,这就是中国精神!不忘初心,坚韧不拔,只要这个目标有可能实现,就一定要想办法去完成它!要争气,要让所有当初瞧不起我们的人哑口无言,要让全世界都知道,有些伟大的民族,你永远不能低估!祝福祖国繁荣昌盛,作为中国人,骄傲无比!

  港珠澳大桥“工作日”的夜景和“节”的夜景是不一样的,工作日的夜景主要是白调,没有那么多的缤纷多彩,而节的时候则亮起变的led灯,如同一条灯火长龙,流光溢彩、璀璨迷离。

  严格来说,珠澳口岸人工岛是港珠澳大桥的一部分,因为港珠澳大桥之所以可以顺利通车,其“海中隧道桥”的概念中,桥梁和隧道的转换也是要依托海上的小岛才得以实现,于是,就在这偌大的海面之上,填了几个面积庞大的人工岛屿。

  这珠澳口岸人工岛,就是为了建设港珠澳大桥所填的第三个人工岛,也是珠澳人工岛中最漂亮的一个人工岛。

  可能大家有所不知,要在这茫茫的大海之上填出一块陆地来造岛,难度是极其大的,先是用大型轮船运输巨大的钢桶到指定位置,再将钢桶注满沙土,一个人工岛建成,往往要填数十甚至上百个钢桶。待钢桶填好后,人工岛就有了一个初始的样子,这时再将人工岛的海水抽去、填沙,这个过程大约需要6-8个月的时间,说起来,我们真的有着让全世界都服气的填海速度。人工岛屿填好之后,岛上的道路和建筑,则按部就班地一层一层地建设起来。

  赶上天气好的话,可以拍到很美的照片,尤其是夕阳刚刚下山的时候,大片大片的玫粉云朵升起在海面之上,惊艳。

  夜游整个过程90分钟,18:30登船,船票含自助晚餐,上船之后记得先吃饭,不然自助餐很快就被抢光啦。20点10分左右下船。环线行驶,邮轮开得有点快,但很稳。

  湾仔旅游码头公交乘车路线九洲港往返横琴长隆专线,每半小时一班,湾仔旅游码头下车。

  我是大红姐姐,旅游FM主播,环球旅行体验师,探索冷门目的地,分享小众秘境。旅行不是一种态度,而是生活本身。返回搜狐,查看更多